Saat kita berlibur atau berkunjung ke daerah Palembang, Sumatera Selatan.
Tentu kita akan melihat atau bahkan melewati jembatan panjang Ampera Merah.

Jembatan iconik TASTETHELOCALof Palembang ini adalah jembatan penyebrangan ilir dan ulu daerah setempat.
Jembatan ini adalah jembatan peninggalan dan hadiah dari Presiden RI Pertama yaitu Ir. Soekarno.

Jembatan yang membentang sepanjang 1.117meter dan membelah sungai musi ini penuh dengan sejarah serta menunjukan kejayaan Palembang di masanya.

Mungkin banyak kaum milenial yang tidak mengetahui sejarah jembatan ini, atau bahkan tidak ingin tahu sama sekali.

Kali ini Ane sengaja membawa tema Jembatan Ampera Merah Palembang dalam event MLDSPOTKONTENHUNT yang bekerja sama dengan KASKUSXMLDSPOT untuk memberikan wawasan dan mengungkapkan kebanggaan Ane pribadi pada Palembang Indonesia.

Ternyata banyak orang yang hanya mengetahui bahwa jembatan Ampera itu ada di Palembang, tanpa mengetahui sejarah adanya jembatan Ampera dari awal hingga saat ini.

Tentu itu sangat miris GanSis, karena orang dari luar Negeri lebih paham akan sejarah Jembatan Ampera dibandingkan kita orang asli Indonesia.

Jembatan Ampera sendiri menurut Ane sangat pantas untuk dibanggakan, selain karena panjangnya jembatan dan keindahannya, juga dari sejarah yang melatar belakangi berdirinya jembatan ini.

Di bawah ini Ane bawakan sejarah singkat Jembatan Ampera yang belum banyak orang ketahui!

1. Dibangun dari Dana Rampasan Perang
Jembatan ini dibangun menggunakan dana rampasan perang dari Jepang sebesar 2,5milyar Yen.
Dirancang pembangunan pada tahun 1957 dengan pengurus Penguasa Perang Komando Daerah Militer IV/Sriwijaya, Harun Sohar, Gubernur Sumatera Selatan, H.A. Bastari, Wali Kota Palembang, M. Ali Amin, beserta Wakil Wali Kota, Indra Caya dan meminta bantuan Presiden Sukarno.

2. Diresmikan oleh Letnan Jendral Ahmad Yani
Dirancang pada tahun 1957 dan mulai dibangun pada april 1962 selesai dan diresmikan di tanggal 30 September 1965 oleh Jendral Ahmad Yani.

3. Bernama Jembatan Soekarno
Dulu jembatan ini mempunyai nama Jembatan Soekarno, sebagai penghargaan atas jasa Ir. Soekarno.
Namun Bung Karno tidak berkenan apa lagi dengan kisruh Anti Soekarno di tahun 1966, kemudian jembatan ini pun beralih menjadi jembatan Amanat Penderitaan Rakyat(Ampera)

4. Dulu Menjadi Jembatan Terpanjang se Asia Tenggara
Jembatan ini mempunyai panjang 1.117 meter dengan diameter 22 meter.
Sempat menjadi jembatan kebanggaan Indonesia karena masuk ke dalam jembatan terpanjang se Asia Tenggara.

Selain panjang jembatan ini dulu juga mempunyai keunggulan dan kecanghihan.
Karena bagian tengah jembatan dapat terbelah dan mengangkat ke atas untuk lewat kapal agar tiang tidak tersangkut jembatan.

Namun sejak tidak ada lagi kapal tinggi yang menyebrang kini fungsi jembatan untuk membelah ini telah dihilangkan.
Beban yang digunakan untuk mengangkat jembatan ini juga sudah diambil demi keamanan pengguna jembatan.

5. Objek Pencurian
Ternyata tangan jail masyarakat tetap membuat rusak jembatan, mereka dengan sengaja mencuri bagian-bagian jembatan dan dijual.

Gimana GanSis, apakah sejarah jembatan Ampera di atas telah Agan and Sista ketahui sebelumnya?
Tentu jarang sekali orang tahu akan sejarah of Placeini.

Kecuali bagi mereka pecinta sejarah-sejarah Indonesia.
Mudah-mudahan thread kali ini bisa menambah wawasan kita, serta meningkatkan rasa kebanggaan kita menjadi warga Indonesia.

Jika tidak kita yang memahami sejarah, siapa lagi?

Terima kasih sudah membaca thread ini, jika Agan and Sista mempunyai tempat inspiring lain, bisa berbagi di komentar!