Entertainment
Batal
KATEGORI
link has been copied
357
KASKUS
51
244
https://www.kaskus.co.id/thread/558c022d12e257c92f8b456a/hal-hal-yang-harus-kamu-tau-tentang-offroad-4x4
widih HT lagi....thanks to admin dan reader ya.... sorry ya g bisa baca semua komen kaskuser semua, soalnya akhir2 ini error trus kaskus...semoga maintenancenya bisa memperbaiki bug bug dan error2
Lapor Hansip
25-06-2015 20:29

Hal Hal yang harus kamu tau tentang Offroad 4x4

Past Hot Thread
Hal Hal yang harus kamu tau tentang Offroad 4x4

widih HT lagi....thanks to admin dan reader ya....
HT

sorry ya g bisa baca semua komen kaskuser semua, soalnya akhir2 ini error trus kaskus...semoga maintenancenya bisa memperbaiki bug bug dan error2 yg ada ya...semangat tim kaskus emoticon-I Love Indonesia (S)

Thanks udah mampir ke thread saya..disini saya akan menjelaskan berbagai hal tentang offroad 4x4...pertama2, udh pada tau blom offroad 4x4??..klo belom ane jelasin..offroad 4x4 adalah jenis offroad dimana kendaraan berpenggerak 4x4 melintasi jalan yang tidak rata,tanah, lumpur dll....offroad 4x4 udh berkembang di indonesia dari dulu(semenjak jeep willys masuk yaitu taun 1945) tpi semakin berkembang setelah taun 1970 dan seterusnya bahkan sampai sekarang....

kok TSnya tau tentang offroad 4x4??..saya adalah salah satu peminatnya..klo bisa dibilang sih offroader...emoticon-Malu (S)

apakah offroad berbahaya gan?....sebenernya sih iya..berbahaya banget lah..tpi asalkan kita tetep nurut pada tata tertib dan peraturannya dijamin kita aman dan safe..

berapa biaya untuk membuat kendaraan offroad 4x4??...klo biaya sih tergantung gan...ada yg standard tpi udh cukup buat diajak offroad(toyota fj40, land rover,suzuki jimny)..tpi klo buat yg offroad lebih ekstreme lagi otomatis harus upgrade berbagai part bahkan membuang body standard mobil...biaya??..malu ngomongin biaya karena emang udh hobby gan...tpi bisa dibilang udh nyentuh angka ratusan emoticon-Malu (S)

apakah ada syarat2 menjadi offroader??..syarat2 sih ada gan..tpi yg utama sih cakap dan gesit serta mampu survive dalam berbagai macam keadaan..

apakah offroad hanya seorang diri(dalam 1 mobil)??..tergantung mobil dan kebutuhan gan....klo mobil standard sih bisa sampe 4 bahkan lebih..tpi untuk jip kompetisi hanya berisi 2 orang yaitu driver dan navigator

apa itu navigator??...navigator adalah pendamping driver..bisa membaca peta/tulip, menarik winch, mengecek kondisi mobil dll...

selanjutnya langsung ane kasih peralatan yg digunakan dalam mobil offroad 4x4(kompetisi mode), klo standard g usah dibahas ya gan....

Quote:
Hal Hal yang harus kamu tau tentang Offroad 4x4

base car/mobil dasar


sebenernya mobil base itu banyak gan....ane sebutin yg sering dipakai dan dimodif aja ya : toyota fj40(hardtop maupun softtop), suzuki jimny series, jeep cherokee, jeep cj series)..base car adalah dasar kerangka untuk dimodif...

rollbar


rollbar/rollcage adalah bagian wajib sebuah kendaraan 4x4 kompetisi(ane sebut aja jeep karena agan2 pasti lebih familiar)...guna dari rollbar adalah melindungi isi kabin dan pengemudinya dari benturan/kecelkaan...di dunia kompetisi, roll cage adalah wajib hukumnya(offroad, drift dan drag)...di dunia offroad, rollbar sangat penting dan vital perannya karena jip harus melewati medan ekstrem dan seringkali harus terguling emoticon-Ngakak (S) ..rollbar terbuat dari bahan besi berkualitas dan memiliki tebal tertentu yg diatur oleh regulasi IOF(ane lupa tebelnya brp gan)...rollbar juga memiliki peraturan khusus dalam pemasangannya yaitu harus tembus ke rangka/chasis.sedangkan untuk di kabin, harus ada pilar A yg dipasang didepan pengemudi dan navigator.

rollbar biasanya dibangun didalem body asli mobil atau sering kali body mobil asli dibuang dan dibuat custom body dengan plat besi....hal ini agar bobot mobil lebih ringan dan stabil...

rollbar dan body yg udh difull custom jadinya gini..
final


punya TS sesuai request aja ya emoticon-Malu (S) ...

safety belt


hayo agan2 klo naik mobil g mau pake safety belt..yg agan pikirin pasti ribet....didunia ofroad, seatbelt wajib hukumnya.percuma ada rollbar klo gk pake seatbelt karena pengemudi akan terlempar dan ada kemungkinan tergencet bodi mobil/terbentur...didunia offroad ada 2 jenis seatbelt yaitu 4 titik dan 5 titik..gambar pertama adalah 5 titik...bayangin gk ribetnya gan??hehehe..ribet gpp asalkan safety karena kita racing itu mempertaruhkan nyawa juga....biasain ya gan pake seatbelt....

helm

helm


helm juga wajib hukumnya dalam offroad...dioffroad g dibatesin merek dan jenis helmnya..yg penting udh standard dan berkualitas bagus.....tpi ada yg unik, didunia speed offroad(nanti ane jelasin macam2 offroad), seringkali pembalap senior memakai helm yg memiliki konektor langsung ke tabung oxygen...gunanya yaitu mensuplai udara bersih karena didunia speed offroad, terkadang debu menganggu pernapasan pembalap sehingga sulit fokus, selain itu oksigen murni juga membantu pengemudi agar lebih rileks dan tidak tegang....

mesin


mesin adalah jiwa dari mobil..g ada mesin mobil g gerak gan emoticon-Ngakak (S) ...didunia offroad, bnyk mesin2 yg udh dicustom sehingga tenaga yg keluar lebih besar dari kondisi aslinya...bahkan ada yg ditambah turbo agar tenaga di RPM bawah lebih besar....klo agan tanya seberapa besar tenaga mesin mobil offroad kompetisi??...ane jawab EDAN...bagi yg g biasa bakalan kelabakan bawa ini mobil...malah bikin bahaya orang lain disekitar gan klo g bisa ngendaliin...dan pemilihan mesin ini juga mempengaruhi kelas yg diikuti dalam offroad kompetisi..

Suspensi

suspensi


shock/suspensi adalah wajib juga...berguna untuk mengurani getaran dikabin, menstabilkan kendaraan dan menambah performa...banyak jenis shock didunia offroad dan merknya pun beragam...untuk jenis ada shock tube standar, shock double tube, coilover, bypass, dll...untuk merk ada fox, king, old man emu, pro rock , profender dll...untuk harga dari yg paling murah disekitaran 2 juta per buah(dikali 4 atau lebih karena terkadang sebuah mobil offroad bisa pake lebih dari 6 shock) sampe yang paling mahal dikisaran 20juta per buah...walaupun harganya emang mahal2, tpi seperti istilah "harga g bakal bohong" emang bener...klo agan liat, jip jip yg sedang kompetisi, dalam menuruni/menaiki bukit terjal sangat stabil kan??...saat jumping mendaratnya pun mulus...emoticon-Malu (S)

ban

ban


ban juga kebutuhan wajib...ban dalam offroad memiliki kontur yg tebal dan alur yg rumit, kenapa?...alurnya berguna untuk melepaskan lumpur yg menempel pada ban agar traksi ban tidak menghilang...ukuran2 ban offroad rata2 diatas 30 inci...harganya??..harga paling murah ada di angka 2,5jt an perbuah dikali 4/5 sebagai cadangan...paling mahal ada di angka 5 jutaan lebih..yg membuat mahal adalah karet yg digunakan lebih tebal, alur yg lebih efektif serta keunggulan lain dari masing2 merk.

velg


velg dalam offroad beragam macemnya gan..rata2 terbuat dari besi/alumunium berkualitas tinggi..di dunia offroad bnyk yg pake velg beadlock(bukan merk)..apa itu beadlock??..beadlock adalah fitur dalam sebuah velg yg berfungsi agar ban tidak terlepas dari velg dalam tekanan angin yg rendah bahkan bila ban sudah bocor, masih bisa digunakan semntara sampai diganti ban cadangan..

sepatu

sepatu


sepatu dalam offroad g ada standard khusus sih..tp yg pasti harus bisa melindungi kaki agan secara baik..apalagi klo offroad di hutan karena bisa2 aja kaki agan digigit ular gara2 g pake sepatu yg memadai...

jok/seat


joknya harus sesuai dengan peraturan yaitu jok racing...klo di speed offroad harus bertipe bucket seat yang melekat erat ditubuh penggunanya agar safety...

wearpack/racing suit


ini g wajib gan(wajib dispeed offroad aja) klo ini udh g begitu asing karena dunia balap pasti sering pake ini(moto gp/f1/drag/offroad/)...wearpack adalah racing suit yg dibuat khusus agar pembalap aman dan nyaman...biasanya terbuat dari serat2 khusus dan bantalan2 udara...wearpack seringnya dibuat agar tahan api, cairan keras dan mengurangi benturan....biasanya harga wearpack paling murah dikisaran 2 jutaan perbuah/dikali 2 dengan navigator...paling mahal dikisaran 5jt lebih

sarung tangan driver

sarung tangan recovery


sarung tangan juga wajib agar tangan gk cedera....didunia offroad ada 2 jenis sarung tangan..yg pertama driver glove atau sarung tangan buat pengemudi..yg ini sih biasa gan..yg ke2 adalah sarung tangan recovery..yg ini dibuat khusus buat navigator agar aman saat menarik winch yg terbuat dari baja/besi...sarung tangan ini dibuat sangat tebal agar tangan navigator aman(banyak kasus tangan robek saat menarik winch gara2 g pake sarung tangan)..

winch

winch(plasma rope)

winch PTO


winch tidak wajib bagi offroad(wajib di adventure offroad)....dipakai untuk menrecovery mobil yg stuck/tidak bisa keluar dari handicap...ada 3 jenis winch yaitu standard winch yg memiliki tali baja, winch custom plasma rope yaitu winch yg talinya diubah dari baja ke plasma agar lebih aman dan ringan serta winch PTO yaitu winch yg berhubung langsung ke mesin....

strap

strap


strap adalah alat recovery juga gan...terbuat dari serat khusus yg super kuat..berguna untuk menarik kendaraan lain, konektor ke winch, recovery point dll

shackle


shackle adalah pendamping recovery untuk strap...digunakan bila strap tidak bisa/tidak cukup dikaitkan di kendaraan yg akan direcovery...maka strap akan dihubungkan dengan shackle...

lampu


lampu juga wajib didunia offroad tpi lebih banyak digunakan di adventure offroad malam hari...

cut off


yg ini wajib banget gan....cut off harus ada di setiap mobil ditempat yg terjangkau dengan cepat...gunanya yaitu memutus semua aliran listrik saat terjadi crash agar tidak menimbulkan kebakaran/kejadian yg tidak diinginkan lain..ini berfungsi juga sebagai anti maling gan emoticon-Ngakak (S) karena walaupun pencuri memiliki kunci kontak, klo cut off dibawa pemiliknya g bakal bisa nyala....lagian maling2 juga g tau gimana cara kerja cut off...

aki


biasanya offroader membawa 2 aki dimobilnya...1 aki buat starter dan kelistrikan lain, 1 aki buat winch, lampu tambahan dll...membawa aki cadangan pun lebih aman karena arus listrik terbagi 2 sehingga resiko kebakaran bisa diminimalisir...

fire extinguisher


fire extinguisher juga wajib dikendaraan offroad saat keadaan darurat...di kompetisi, beratnya minimal 2kg dan g boleh lebih dari 4-5kg(klo g slh) ....


double line


ini adalah alat recovery pendamping winch...digunakan misalnya jika ada kendaraan stuck dan winchnya rusak, maka kendaraan yg ada di belakang bisa memberikan bantuan dengan winchnya dengan menggunakan double line.....





sekian dulu kendaraan offroad dan perlengkapannya...akan ane update tentang macam2 offroad dan jenisnya....klo ada yg nambahin silahkan..emoticon-Malu (S) ...
Diubah oleh ayokwing
0
Tampilkan isi Thread
Masuk atau Daftar untuk memberikan balasan
Halaman 19 dari 19
Hal Hal yang harus kamu tau tentang Offroad 4x4
28-02-2019 20:25
Nice thread gan kira2 untuk offroad ada forum khusus gak? Mohon arahan ke forumnya dong gan😁😁😁
0 0
0
Post ini telah dihapus oleh KS06
Halaman 19 dari 19
icon-hot-thread
Hot Threads
obrolan-hangat-logo
Obrolan Hangat
Copyright © 2020, Kaskus Networks, PT Darta Media Indonesia