INDONESIAN AUTO DETAILING FORUM @ kaskus

Quote:Original Posted By unyque ►
kasus mobil jaman now itu memangnya secara umumnya apa om tako? Soft paintkah maksutnya?

Iya om mobil jepang kebanyakan medium atau soft paint. Mobil eropa atau amerika medium atau hard paint kebanyakan

gan jadi gini, gw mau buka tempat autodetailing mau pake produk gyeon atau carpro. gw mau tanya kira2 lebih baik pake produk yang mana untuk startup kayak gw gyeon atau carpro? dan apa kelebihan kekurangan masing masing?

Quote:Original Posted By aris_hermawan ►
Air anget. Kalau udh bercak, cara murmer pakai sanpoly digosok pelan.
Ga ada aturan brp bulan, tp brp kali kita wax. Biasanya stlh 6x itu silikon wax mulai menumpuk, jd hrs diusir dgn rinseless + ipa. Rinseless ready to use 10 : 1 ipa

maaf nimbrung oom. kalau ipa nya itu pakai yg berapa persen ya om?
trims in advance

Quote:Original Posted By aris_hermawan ►
Simplenya gini.
Bikin larutan rinseless ready to use sesuai anjuran pabrikan. Tuang 200ml ke botol sprayer 250ml.
Lalu tambahkan ipa murni (>85%) 20ml ke situ.

noted om

Quote:Original Posted By aris_hermawan ►
Kalau mau sistem kering gitu, campurin sama waterless/rinseless. Jgn cm air aja. Dan pastikan mfnya tdk keras.
Air + acid pasti bikin permukaan jd kesat & lembek sementara.

nah kalo pake WSR yg ready to use itu kalo mau sistem kering jd campurannya rinseless+WSR?
sy kan pake ONR tuh kalo buat rinseless tp WSR cm sy dilute air aja biar gak terlalu strong

Quote:Original Posted By djamurmaugabung ►
Menurut sy pakai solar & wheel cleaner.

Wheel cleaner jg efektif utk ws di sela2 pintu. Terutama mobil biru & merah yg kalau pakai wsr suka menghitam.

Wheel cleaner jg sangat efektif utk bersihkan daki & yellowing di mobil putih.

Tp wheel cleaner gk bs utk noda2 aspal. Jd lbh baik pakai solar.

apa semua wheel cleaner bisa om?atau merk tertentu aja?contohnya?

Quote:Original Posted By aris_hermawan ►
Air anget. Kalau udh bercak, cara murmer pakai sanpoly digosok pelan.
Ga ada aturan brp bulan, tp brp kali kita wax. Biasanya stlh 6x itu silikon wax mulai menumpuk, jd hrs diusir dgn rinseless + ipa. Rinseless ready to use 10 : 1 ipa

saya sih masih pake spray sealantnya om donny atau sonax bsd gapake yg model paste..apa jg setelah 6x apply dan harus di decon/wipedown om???

Quote:Original Posted By djamurmaugabung ►
Harusnya bisa semua. Sy pakai sonax.

sonax wheel cleaner plus om?

Daily treatment untuk bahan plastik kaya motor Nmax putih apa ya om?

Terus obat apa untuk kolong kolong roda model hand mode, semprot + kuas + sikat yg powerfull apa om, sebentar lagi musim hujan, apa daya Karcher sedang rusak

Mohon step by stepnya om, terimakasih

Quote:Original Posted By JEP85 ►
Kalo DA vs rotary untuk cutting dengan compound jelas rotary lebih cepat menyelesaikan pekerjaan.

Tapi kalo untuk newbie mau istilahnya tes tes dulu yah saran saya mending DA saja dulu.

Kenali dulu handling mesin, kenali dulu karakter cat mobil anda, kenali karakter berbagai macam pad dan hasil yang bisa dicapai, dll dst, sampai anda sudah merasa yang bisa anda pelajari dari DA sudah tidak ada lagi...nah baru dec boyong rotary.

But..ini bukan artinya saran saya adalah yang mutlak benar..karena detailing ini sebenarnya untuk paint correction itu berlaku istilah banyak jalan menuju roma...jadi apa yg nyaman buat satu detailer blum tentu detailer yg lain bisa nyaman mengikuti saran tsb.

Saya dulu belajar DA dulu baru rotary.

Tapi abang saya malah menguasi rotary dulu baru DA, so....yah sbnrnya ini freestyle yah.

Yang jelas adalah untuk mobil hitam, jika pake rotary biasanya 95% kasus, akan meninggalkan holo ato defect yang perlu finishing dengan DA baru bisa bebas holo dan mulus.






Quote:Original Posted By aris_hermawan ►


Mengacu point 3-4 jelas rotary lbh max. Semua jg pasti sependapat kl rotary lbh oke hasilnya.

Tapi sbg pemula, ya main dr point 1-2 dl. Itu alasan knp takoyaki rekomen DA.

Kalau anda hendak mencari rejeki dari hobi, saran sy itu cari temen yg pny DA, mampir dan pinjem pakai. Stlh bisa, beli rotary, mulai lg belajar dr 0. 1 nasihat dr sy, kl naik motor, blm jatoh blm jago. Kl pakai rotary, udh jago jg masih aja bisa botak kl ga hati2

Terimakasih banyak om aris & om jep atas masukannya

Quote:Original Posted By djamurmaugabung ►
Menurut sy pakai solar & wheel cleaner.

Wheel cleaner jg efektif utk ws di sela2 pintu. Terutama mobil biru & merah yg kalau pakai wsr suka menghitam.

Wheel cleaner jg sangat efektif utk bersihkan daki & yellowing di mobil putih.

Tp wheel cleaner gk bs utk noda2 aspal. Jd lbh baik pakai solar.

izin tanya om, untuk hilangin WS itu wheel cleaner nya di campur air atau tidak om?
trims

Ijin share

Ford everest 2013

Ini setelah ban serep & dudukannya di cabut. Biasanya kerak, jamur parah disitu


Ini pakai HF 1:10. Belum poles.


Setelah kompon aja

Om saya mau tanya dong, penasaran sama mobil yang diwrap
1. Kalau mobil yang di wrap / ditempel full sticker, perawatannya gimana ya?
2. Sticker vynil apakah bisa di coating?

Quote:Original Posted By andrehm110 ►
ho oh
rotary enak,bisa d kasi pad 1 inch
kalo DA muter2

tapi bener ga sih om itu kalo DA lebih ga bikin hologram drpd rotary ?
klo bener gw mau beli soalny tpi secara DA mahal,kalo mitos mah sayang duitny

Awalnya mesin poles adalah rotary.. trus orang2 detailer sana berfikir bagaimana mengurangi panas. muncul DA. tujuannya supaya panasnya merata.
Selama ini saya pakai DA belum pernah muncul buffing trail/holo sih.

ijin mampir suhu sekalia di trit yg bagus ini

Misi suhu2 detailer

mohon bimbingannya

parkiran ane pohonnya rindang2 jd tempat sarang burung.. dan entah kenapa siang ini pas mau makan siang mobil ane udah penuh (udah kelewatan utk kotorang burung, mungkin mereka lg kumpul berjamaah) ane udah coba siram air n lap2 gak hilang, di pakein minyak kayu putih jg gak hilang2.. apalagi boil ane warna putih, langsung full bercak2 kuning jadinya..

mohon solusinya ya om

Quote:Original Posted By andrehm110 ►
coba kalo om main ke temapt gw d jogja
gw ad jual mobkas,boleh deh d rudapaksa 1-1

Bisnis mobkas toh 😁

Quote:Original Posted By andrehm110 ►
yoi om
niatny kedepanny mau gw free coating

Kl jual mobkas dicoating cuannya kecil dong om.. main spray sealant sama wax aja

Quote:Original Posted By djamurmaugabung ►


Harusnya DA sih gk bikin hologram. Hehe..

Mesin poles tergantung nih. Mobilnya soft paint atau hard paint. Kalau soft, DA lbh baik. Kalau hard paint punya keduanya lbh baik. Hahahaha

DA aja deh om. Buat pemakaian pribadi. Shinemate ex605 cukup kok.

Quote:Original Posted By satriab69 ►


Awalnya mesin poles adalah rotary.. trus orang2 detailer sana berfikir bagaimana mengurangi panas. muncul DA. tujuannya supaya panasnya merata.
Selama ini saya pakai DA belum pernah muncul buffing trail/holo sih.

Quote:Original Posted By andrehm110 ►


klo aku sih skrg pake rotary biasa speed 1 buat ratain,lalu 2-3 buat kerja (tpi kebanyakan pake 2)
soalny speed 3 itu polish nyiprat smua males bersihinny


so far ane ga pernah panas sih skrg kap ny
cuma ya itu,hollow ny masih ada / masih ad swirl dikit bgt,cuma baretan skitar 2-3 mm dan dikit sekali

nah itu hollow & baretan kira2 sebenerny krn apa ya om
apakah krn panas ? apa krn karakter rotary ? apa krn gw pake speed 2 kali y wkt polish ?

jujur aja ane pake DA ga bisa
kasusny pad gw sobek,trs geter bgt bikin capek
ga tau bisa sobek krn pad gw yg g cocok / alat gw yg jelek (pake DAS6PRO kalo g salah) / teknik gw yg salah
ap mungkin butuh pake pad khusus kali ya ?

tapi kalo untuk polish sempurna harus pake DA.ya mau g mau harus belajar DA sih walo sebenerny males bgt

Maaf om ikut nimbrung lagi,, apakah rotary itu dipastikan ga bisa dipakai sampai proses polishing karena bakal ninggalin holo jadi harus pakai DA untuk menyelesaikan pekerjaan dengan hasil sempurna terutama di mobil warna hitam? Atau ada cara tertentu memakai rotary buat nyelesein pekerjaan (proses polishing) tanpa meninggalkan holo baik itu di warna hitam atau warna gelap lain dengan karakter cat soft, .medium ataupun hard?
Terimakasih banyak sebelumnya

halo suhu perdetailan, mau tanya donk

mobil saya xpander warna putih udh di coating di salah satu tempat coating di daerah gading, pake cristal shield produknya, udah 3 bulan berjalan sejak pertama coating,
mau tanya donk, pas saya cuci udah keliatan ada baret halus di beberapa tempat dan ada tar nempel di body serta di kap mesin ada bekas pup burung yang ketika saya bersihkan jadi menguning.kecil banget si, tp kalo di perhatiin mengganggu juga.

pertanyaan saya, bagaimana cara ilangin baret, tar, dan yang menguning tersebut, boleh kah ilangin tar pake bug & tar remover di body yang sudah di coating, atau semua tersebut nunggu pas maintenance coating aja, ? maaf pertanyaannya receh, baru pertama kali body di coating soalnya oiaa satu lagi, saya ada beli merk EXXO di coating factory, boleh kah dipake di mobil yang di coating untuk perawatan sendiri ?

makasii suhu semua