Quote:Original Posted By djmusizian ►
Halo kawan" kutuers mhn bantuannya yaa
Saya pake visto manual 2002, ada 2 problem ketika ac dinyalakan:

1. Rpm tdk tercontrol sgt menggangu krn rpm tinggi bgt ( 3000 rpm) dan butuh waktu lama utk gas normal kembali (10-20'dtk)
2. Bunyi dkt mesin kasar "nguuungggg" jika ac nyala, ktika ac off mesin silent

Kira" rusak dimana y? Kalo ada part yg hrs diganti mohon info nama partnya & bengkel yg harga miring
Mohon solusi dr kawan" kutuers, makasi banyakkk

bantu jawab gan, yg gas tinggi itu uda pasti ISC nya minta diganti, mungkin punya agan uda retak, harganya kisaran 500 rebuan
kalo ac berisik ane juga ngalemin pas ane baru ambil kutu ane, solusinya ganti kompresor, kira2 5 bulan lalu ane beli 1,7 juta di persatuan motor kemayoran..

sekalian curcol buat suhu2 kutu disini, kutu ane kalo mesin panas pindah gigi dari 1 ke 2 ( AT ) kok agak nyentak sampe bunyi jeduk gitu ya? kalo dingin smooth aja pindahnya, barangkali ada yg senasib dan uda tau solusinya mohon bantuannya

thanks in advance

Quote:Original Posted By mimi_cimung ►
salam sejahtera bagi agan2 pemelihara & peternak kutu

gan ane ada rencana mau ganti engine mounting, timing belt,van belt set, dan kampas rem belakang, kira2 harga untuk kutu Atoz 1.1 berapa ya ? atau komponen subtitusinya dari KIA Picanto yang masuk ke Atoz 1.1 ada ga dan kisaran harganya berapa ? trim



engine mounting baru kemaren ganti di sakura motor kena 140 rebu yg sebelah kiri depan, fanbelt ganti satu set ( 3 pcs ) abis 275 rebu, kampas rem belakang beli yg no 2 90 rebu.. semua belum termasuk ongkos pasang.. dan kutu ane visto zip drive

Makasi byk gan info seputar AC nya sgt membantu, mo lanjut dg pertanyaan timming belt vIsto , beltnya rantebaja / belt karet y? Klo karet brp KM hrs ganti gan? Soalnya ane baru ambil ni kutu jd lom ngerti seluk beluknya mhn petunjuk suhu"

Quote:Original Posted By ptrixz ►


bantu jawab gan, yg gas tinggi itu uda pasti ISC nya minta diganti, mungkin punya agan uda retak, harganya kisaran 500 rebuan
kalo ac berisik ane juga ngalemin pas ane baru ambil kutu ane, solusinya ganti kompresor, kira2 5 bulan lalu ane beli 1,7 juta di persatuan motor kemayoran..

sekalian curcol buat suhu2 kutu disini, kutu ane kalo mesin panas pindah gigi dari 1 ke 2 ( AT ) kok agak nyentak sampe bunyi jeduk gitu ya? kalo dingin smooth aja pindahnya, barangkali ada yg senasib dan uda tau solusinya mohon bantuannya

thanks in advance

Quote:Original Posted By ptrixz ►


engine mounting baru kemaren ganti di sakura motor kena 140 rebu yg sebelah kiri depan, fanbelt ganti satu set ( 3 pcs ) abis 275 rebu, kampas rem belakang beli yg no 2 90 rebu.. semua belum termasuk ongkos pasang.. dan kutu ane visto zip drive

Btw thanks gan, tapi Visto Zip drive masuk ke Atoz 1.1 ya ?

btw agan2 sesepuh & peternak kutu, ada yang punya list spare part / onderdil subtitusi antara kutu atoz dengan kutu KIA ga ? kalo ada bisa di share dunks ( atau ane yang blom baca kali ya )

trims bantuannya

Quote:Original Posted By djmusizian ►
Makasi byk gan info seputar AC nya sgt membantu, mo lanjut dg pertanyaan timming belt vIsto , beltnya rantebaja / belt karet y? Klo karet brp KM hrs ganti gan? Soalnya ane baru ambil ni kutu jd lom ngerti seluk beluknya mhn petunjuk suhu"

- rpm naik turun cb oom cek ISC (idle up),biasanya ada retak ato ud lmah
- bunyi berisik dr mesin pas ac idup cb oom cek xtra fan-nya,otomatis idup-mati gak,normalnya xtra fan idup pas msin panas aj
- t-belt dr karet oom,gantinya stiap 80rb km,klo ganti skalian sm tensionernya,dc skitar 150rb part n 150rb jasa

Sebelumnya Maaf bngt ane masuk forum ini tanpa ijin Gan...ad yg pengen ane tanyain ke Agan agan yg udh pada master ttg KIA Visto

Btw Ane pemilik Kia Visto 2001 n sdh 6 bulan pake,n ternyata ada keluhan kalo pada saat AC nyala apalagi kondisi macet,AC tiba2 sdh tdk dingin n juga yang anehnya lagi kalo saya matiin AC kok Gas malah manteng gt padahal kondisi g ane bejek gasnya ,Mohon Solusinya apa yang harus dibenahi krn ane nubie bngt buat masalah mobil atu ini..

Sama satu lagi gan kalo mau cari2 aksesoris buat Visto dimana yah kalo daerah Bekasi
Ane lagi cari2 garnish Visto sapa tau ad sama grill chrome,mngkn agan agan ad yg tau...

Gan, kutu ane kena penyakit aneh nih.. Aki dlm kondisi nyala : 14.1 tp klo nyala headlamp malah naik jadi 14.7 , normalnya kan turun ya gan.. Nah kalo AC nya dinyalain malah turun ke 14.0 , klo pake foglamp turun ke 13.8

Yg ane heran apa ada masalah dg headlamp ya gan, klo voltase malah naik klo lampu nyala???

Help pencerahan dr suhu suhu disini ya gan.....
Awalnya dikira alternator, sblmnya pake alternator accent, aki yg 60, trs aki diturunin jadi yg 40, nah skrg alternator dibalikin ke standar nya kutu.. Tapi ga menyelesaikan masalah gan..

Gan, kutu ane kena penyakit aneh nih.. Aki dlm kondisi nyala : 14.1 tp klo nyala headlamp malah naik jadi 14.7 , normalnya kan turun ya gan.. Nah kalo AC nya dinyalain malah turun ke 14.0 , klo pake foglamp turun ke 13.8

Yg ane heran apa ada masalah dg headlamp ya gan, kok voltase malah naik klo lampu nyala???

Help pencerahan dr suhu suhu disini ya gan.....
Awalnya dikira alternator, sblmnya pake alternator accent, aki yg 60, trs aki diturunin jadi yg 40, nah skrg alternator dibalikin ke standar nya kutu.. Tapi ga menyelesaikan masalah gan..

Quote:Original Posted By LoveIndz ►
Gan ane newbie banget di perkutuan
Visto A/T 2003 ane ada msalah semingguan ini :
1. Kompresor AC tidak bisa off otomatis, padahal sebelumnya bisa on/off kalau suhu sdh dingin
2. Pas nyalain A/C mesin langsung tidak bertenaga. Injak pedal gas dalem banget dan alot baru terasa "ndut" ada sendalan. Tetapi inipun sangat berat, kutu tetap susah lari. Injak pedal gas poll, dapetnya dibawah 80km/jam
3. Untuk perbaikan estimasi biaya berapa ?

Mohon pencerahan suhu disini. Terimakasih.

Update info gan, semoga bermanfaat :
- Saat ini Visto ane sdh kembali normal
- Ane cek ke tukang AC, infonya tidak ada yang bermasalah dengan kompressor AC. Hanya evaporator saja yang kotor. Ane tanya ke bapaknya, sepertinya masalah ada di setelan mesinnya.
- Kemudian ane pindah ke bengkel langganan ane (yang sempat memvonis kompressor lemah), ane ceritakan info dari tukang AC. Di cek, dan dia langsung mencurigai area di sekitar katup gas. Dan dia setel dudukannya. Di cek ulang, tes muter keluar. Dan ... jreeeng OK !!!

Quote:Original Posted By blackatoz ►

- rpm naik turun cb oom cek ISC (idle up),biasanya ada retak ato ud lmah
- bunyi berisik dr mesin pas ac idup cb oom cek xtra fan-nya,otomatis idup-mati gak,normalnya xtra fan idup pas msin panas aj
- t-belt dr karet oom,gantinya stiap 80rb km,klo ganti skalian sm tensionernya,dc skitar 150rb part n 150rb jasa


Makasi suhu info2na, trus klo boleh tau harga t-belt+tensioner nya kira" brp y? Biar bs siapin pundi" :-)

Quote:Original Posted By djmusizian ►


Makasi suhu info2na, trus klo boleh tau harga t-belt+tensioner nya kira" brp y? Biar bs siapin pundi" :-)


Minggu lalu Ane baru ganti timing belt, harga nya 140 rebu, ongkos pasang 200 rb, disakura motor.. Tensioner ga diganti.. Masi bagus soalnya

Quote:Original Posted By djmusizian ►

Makasi suhu info2na, trus klo boleh tau harga t-belt+tensioner nya kira" brp y? Biar bs siapin pundi" :-)

Itu oom harganya,150rb timing belt+tensioner,ongkos pasang 150rb

Salam kenal agan2 aganwati2 akang2 teteh2 sekalian..

Mohon restu bergabung di forum ini.. Saya penghuni baru di dunia perkutuan, alhamdulillah beberapa bulan ini mulai pake Atoz GLS tahun 2001.

Komengtar pertama saat pakai: Irit naudzubilllah.. hehe.. sangat ramah di kantong dalam hal penggunaan bahan bakar. Terus mobil ini lumayan gesit n lincah. Alhamdulillah bisa sampe 120kmph top di cipularang. Belum berani lebih karena biasanya bawa keluarga, yang penting cepat n selamat aja dulu

Sayangnya saya kebetulan dapet kutu yang lumayan perlu dipermak..
Beberapa kendala atoz saya yang uda ditanggulangi:

AC
AC kalo dinyalain suka ngeberatin mesin. Kalo dinyalain lama n dalam kondisi agak macet, mesin tiba2 mati. Tunggu beberapa lama baru bisa distarter lagi.
Solusi:
Ganti kompressor AC ke tipe rotary (kata si tukang ac-nya). Dapet yang ex singapur, entah dari mana tukangnya dapet ini. Katanya. tipe ini lebih ringan buat mesin cc rendah. Tapi implikasinya saya rasa AC jadi kurang dingin, terutama di saat macret parah. Entah karena memang dari kompressornya ato ada masalah lain.
Biaya: ganti kompressor kena 1,75 juta sudah plus ongkos n bersiin saluran AC.

*lanjut entar yaa.. awak masi ngantor, entar diomelin boss buka kaskus lama2, hehe..

Mohon informasi n komentar dari agan2 sekalian juga yang sudah expert di dunia perkutuan mengenai beberapa masalah di kutu saya

Quote:Original Posted By RAWRUH ►


btul bypass aja gan...caranya langsung sambung aja 2 selang yg ke firewall dg shok/neple dn klem. Kutu ane yg jelas kenceng suara fan coolernya...apa minta dioprek jg negh fan...

Sedikit tips buat yg mo oprek sendiri kutunya : Bisa bongkar dan pasang kembali seperti semula dn tahu sdikit fungsi part" yg di bongkar

Cara Bypassnya gmn gan..boleh ditunjukin lwt foto ga Gan

gan mau tanya kemarin kutu Ane di isi freon dan oli kompressor 150 ribu gan . itu kemahalan atau kemurahan ya?

selamat pagi kutuers... salam kenal lagi, ane pengguna Kia Visto AT th 2003

mo cerita aja nih, awalnya pada saat mau mudik ke rumah mertua di daerah jati bening dari rumah ane di pamulang. saat di daerah pondok cabe ane perhatiin koq temperature naik terus. ane lgs minggirin kutu ijo ane ke pombensin dan lgs buka kap, ternyata mesin berdesis dan air radiator kering, ane tunggu 15 menitan ane isiin dulu deh pake air mineral yg penting bisa jalan dulu. sampe di xmalang ternyata temperatur naik lagi, tp ane paksain sampe ke rumah mertua dulu. ane cek lagi ternyata air radiator kering lagi dan ane perhatiin ada yg netes di selang radiator. dugaan ane selang bocor.

besoknya lgs ane ke bengkel di xmalang, niatnya sekalian tune up dan mau ganti shock belakang, baru ketauan penyakitnya
1. selang radiator udah getas
2. fitting coolant outlet berkarat
3. filter bensin udah kotor bgt
4. shock belakang dah keterlaluan empuk

dari situ ane disaranin nguras oli transmisi soalnya dah dikit lagi waktunya ganti oli transmisi dan dah lama bgt ga dikuras jadinya kutu ane agak ndut2an kalo jalan, sekalian deh ane kuras... cukup banyak jajannya kutu ane, tp lumayan puas sih

Quote:Original Posted By agentG2 ►
Salam kenal agan2 aganwati2 akang2 teteh2 sekalian..

Mohon restu bergabung di forum ini.. Saya penghuni baru di dunia perkutuan, alhamdulillah beberapa bulan ini mulai pake Atoz GLS tahun 2001.

Komengtar pertama saat pakai: Irit naudzubilllah.. hehe.. sangat ramah di kantong dalam hal penggunaan bahan bakar. Terus mobil ini lumayan gesit n lincah. Alhamdulillah bisa sampe 120kmph top di cipularang. Belum berani lebih karena biasanya bawa keluarga, yang penting cepat n selamat aja dulu

Sayangnya saya kebetulan dapet kutu yang lumayan perlu dipermak..
Beberapa kendala atoz saya yang uda ditanggulangi:

AC
AC kalo dinyalain suka ngeberatin mesin. Kalo dinyalain lama n dalam kondisi agak macet, mesin tiba2 mati. Tunggu beberapa lama baru bisa distarter lagi.
Solusi:
Ganti kompressor AC ke tipe rotary (kata si tukang ac-nya). Dapet yang ex singapur, entah dari mana tukangnya dapet ini. Katanya. tipe ini lebih ringan buat mesin cc rendah. Tapi implikasinya saya rasa AC jadi kurang dingin, terutama di saat macret parah. Entah karena memang dari kompressornya ato ada masalah lain.
Biaya: ganti kompressor kena 1,75 juta sudah plus ongkos n bersiin saluran AC.

*lanjut entar yaa.. awak masi ngantor, entar diomelin boss buka kaskus lama2, hehe..

Mohon informasi n komentar dari agan2 sekalian juga yang sudah expert di dunia perkutuan mengenai beberapa masalah di kutu saya

kutu ane juga gitu gan. katanya body thottle nya harus dibersihin gan itu katanyaa.. :d

kok sepi ya gan?

Quote:Original Posted By mrrevaldi ►


kutu ane juga gitu gan. katanya body thottle nya harus dibersihin gan itu katanyaa.. :d

Agan pernah bersihin body throttle nya? kena berapa gan? ke montirnya bilang gimana?

thanks ya gan klo berkenan jawab

Quote:Original Posted By agentG2 ►


Agan pernah bersihin body throttle nya? kena berapa gan? ke montirnya bilang gimana?

thanks ya gan klo berkenan jawab

ane tau dari gugel gann...