ini lanjutan trit ane sblmnya... http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=7363712
jika berkenan di rate n kasi cendol ya gan... hehehe

1797
Robert Fulton, seorang seniman Amerika marjinal tapi penemu hidup sukses semakin di Paris, menawarkan untuk membangun sebuah kapal selam untuk digunakan melawan Inggris musuh Perancis: "sebuah Nautlius Mekanik.. Sebuah Mesin yang menyanjung saya jauh dengan harapan yang Mampu Musnahkan mereka Angkatan Laut" Dia akan membangun dan mengoperasikan mesin pada biaya sendiri, dan akan mengharapkan pembayaran untuk kapal Inggris hancur.

Dia meramalkan bahwa, "Haruskah beberapa kapal perang dihancurkan dengan cara begitu novel, begitu tersembunyi dan begitu tak terhitung kepercayaan para pelaut akan hilang dan armada diberikan tidak berguna dari saat teror pertama."


1800
Setelah penundaan yang berlarut-larut dan beberapa perubahan dalam pemerintahan, Fulton cukup didorong untuk membangun kapal selam yang ia sebut "Nautilus." Dia membuat sejumlah penyelaman berhasil, untuk kedalaman 25 meter dan waktu selama enam jam (ventilasi yang disediakan oleh tabung ke permukaan).

"Nautilus" pada dasarnya adalah memanjang "Turtle" dengan propellor lebih besar dan mast dan berlayar untuk digunakan pada permukaan. Dalam uji coba, "Nautilus" mencapai maksimum kecepatan bawah air yang berkelanjutan dari empat knot. Fulton (diberi pangkat laksamana belakang) melakukan beberapa upaya untuk menyerang kapal Inggris - yang melihat dia datang dan pindah keluar dari jalan. Hubungan dengan pemerintah Perancis memburuk; seorang Menteri baru Kelautan dilaporkan telah berkata, "Pergilah, Sir Samudra Anda. Penemuan yang baik di Aljazair atau Corsair, tetapi diketahui bahwa Perancis belum meninggalkan."

Fulton putus "Nautilus" dan menjualnya untuk memo (setelah itu mungkin telah duduk di pantai selama beberapa tahun). Ia mengusulkan - tapi, sebagian besar laporan sebaliknya, tidak pernah dibangun - sebuah versi perbaikan. Nama "Nautilus" ini diabadikan oleh Jules Verne dalam novelnya 1870, "20.000 Liga bawah Laut" [Lihat di bawah, 1833 ] USS. dan diberikan kepada Angkatan Laut beberapa US perahu - dunia pertama bertenaga nuklir, termasuk kapal selam, tahun 1954 nautilus.


Hal ini paling sering-direproduksi "Nautilus" diambil dua tahun sebelum kapal selam dibangun; Fulton ditambahkan dek dan membuat sejumlah perubahan un-didokumentasikan dalam produk jadi. Ilustrasi yang menampilkan "Nautilus" dengan bentuk-lambung dan rig berlayar dari permukaan perahu layar mewakili pernah-buil "diperbaiki" versi.
Fulton juga dilampirkan nama "torpedo" dengan senjata maritim yang sekarang kita sebut tambang. Fulton's torpedo itu dimaksudkan untuk menjadi ditarik ke posisi, baik dari kapal tenggelam atau perahu dayung permukaan. Ketika melewati Perancis pada kapal selam, ia menawarkan begitu menjual torpedo ke Inggris, ia menunjukkan utilitas mereka dengan menenggelamkan sebuah kapal berlabuh dengan torpedo ditarik ke tempatnya oleh sebuah perahu dayung.

Pada tahun 1867, bahasa Inggris insinyur Robert Whitehead mengembangkan diri didorong-tambang, yang disebut "mobil torpedo" - nenek moyang sebenarnya dari kapal selam modern-meluncurkan torpedo.

1812-1815
Setidaknya ada dua submersibles dilaporkan selama Perang tahun 1812, ke salah satu mana laksamana Inggris terpasang dengan lalu-generik nama "Turtle." Tidak ada kebenaran pernyataan bahwa Bushnell "kembali dengan muatan" dalam Perang tahun 1812, saat itu, Bushnell, yang keluarganya tidak mendengar darinya selama lebih dari 25 tahun, berada di 70-an dan hidup di bawah nama samaran di Georgia.

Perahu pertama, yang mungkin telah beroperasi hanya terapung-apung, ini disebabkan "seorang pria cerdas bernama Berrian," sebagaimana dilaporkan dalam New York Evening Post, menuju keluar untuk melakukan pertempuran di bulan Juni. 1814. Pada tanggal 26 Juni ini didasarkan di ujung timur Long Island. Para milisi Sag Harbor berusaha mempertahankannya, tetapi kewalahan dengan empat orang tewas atau terluka. Perahu itu hancur oleh Inggris sekoci perang peri dan tongkol Maidstone.


rahu yang lain, jelas kapal selam, dipertahankan dalam notebook Samuel Colt, desain dikaitkan dengan Silas CLOWDEN Halsey: "hilang di pelabuhan New London dalam upaya untuk meledakkan 74 Inggris." Dari jumlah ini, tidak ada lagi yang diketahui.


1815
Inggris THOMAS Johnstonemungkin - atau tidak mungkin - telah berpartisipasi dalam upaya-upaya Fulton atas nama Perancis dan mungkin - atau tidak mungkin - telah disewa untuk membangun kaki panjang kapal selam 100 yang akan digunakan dalam penyelamatan yang direncanakan Napoleon Bonaparte dari pengasingan di pulau Elba. Apapun fakta kasus - Napoleon meninggal sebelum mungkin) kapal selam (selesai.


1833
Prancis Brutus DE VILLEROImenunjukkan apa yang disebut "WaterBug," sebuah kapal selam 10 kaki 6 inci, lebih dari dua kaki diameter, dengan awak tiga. . . mungkin, itu akan sedikit ketat. Propulsion: tiga sepasang bebek dayung. Selama beberapa tahun, ia menunjukkan (dan mencoba menjual) kapal selam ke Belanda dan, Perancis tidak berhasil. Dia pindah ke Philadelphia pada tahun 1850 akhir (tercantum dalam tahun 1860 Federal Sensus, pekerjaan, "jenius alami." (Lihat di bawah, 1859 ).

Spekulasi: de Villeroi mungkin menyebut kecilnya kapal selam "Nautilus," dalam rujukan kepada's upaya Fulton, di Perancis, tiga dekade sebelumnya. Juga, Jules Verne muda adalah seorang mahasiswa di sebuah perguruan tinggi di mana de Villeroi adalah seorang profesor dan mungkin telah melihat demonstrasi kapal selam di pelabuhan (Nantes) lokal. Mungkinkah siswa telah dipengaruhi oleh guru? Apapun, Monsieur Verne kemudian untuk menulis (diterbitkan 1870) novel prototipikal kapal selam, "20.000 Leagues Under the Sea" yang menampilkan, baik, kapal selam bernama "Nautilus."



Skema untuk kapal selam Villeroi awal, "Waterbug"

1850
Pelabuhan Kiel Jerman berada di bawah blokade oleh Angkatan Laut Denmark, dan tentara Prusia kopral Wilhelm BAUER membujuk galangan untuk membangun desain untuk pemecah blokade kapal selam yang ia sebut "Brandtaucher," (pembakar Diver). Perahu itu terbuat dari besi lembaran terpaku, tentang ukuran dan bentuk ikan paus sperma kecil, penggerak, oleh-man-power treadmill dua yang mendorong baling-baling. Seorang anggota kru ketiga dikemudikan. Buoyancy dikontrol oleh tangki pemberat, dan memotong disesuaikan dengan memindahkan berat sliding sepanjang batang besi.

Pada penampilan pertama, Brandtaucher itu cukup mengancam menyebabkan kekuatan memblokade untuk bergerak lebih jauh ke laut. Pada lari terendam berikutnya, berat sliding meluncur terlalu jauh ke depan dan perahu terjun ke bawah, terjebak dalam lumpur di 60 kaki. tekanan air terlalu besar untuk memungkinkan Bauer dan dua rekannya untuk membuka menetas, dan, dengan air merembes masuk melalui lambung rusak, mereka harus menunggu sampai air masuk telah menimbulkan tekanan internal untuk mencocokkan luar itu. Setelah jam terbayangkan enam - dalam kegelapan sesak - mereka membuka menetas dan tersapu tinggi dalam gelembung udara keluar.



"Brandtaucher" itu pulih pada tahun 1887 dan sekarang dipamerkan di Dresden.

1852
Indiana pembuat sepatu LODNER D. PHILLIPSdibangun setidaknya dua kapal selam. Yang pertama runtuh pada kedalaman enam meter. Tangan kedua-menghidupkan mencapai kecepatan bawah air dari empat knot dan kedalaman sampai 100 kaki; Phillips menawarkan untuk menjualnya kepada Angkatan Laut Amerika Serikat. Respon: "otoritas Tidak dikenal Biro ini untuk membeli sebuah perahu kapal selam di bawah air... Yang perahu yang digunakan oleh TNI AL pergi tidak aktif."

Selama Perang Saudara, Phillips lagi menawarkan jasa kepada Angkatan Laut Amerika Serikat, sekali lagi, tanpa keberhasilan.



Phillips telah diberikan paten 1852 untuk sebuah "Submarine Pengarah Propller." Inovasi: kemudi, serta-dan-down gerakan up, dikendalikan oleh tangan-menghidupkan baling-baling pada sambungan putar.

to be continue