Mengenal Lebih Jauh Pesawat Kargo Antonov AN-22

Beranda

...

The Lounge
Mengenal Lebih Jauh Pesawat Kargo Antonov AN-22

MIRELF

31-10-2010 02:55

Mengenal Lebih Jauh Pesawat Kargo Antonov AN-22

[quote=]jangan lupa komen dan ratenya gan emoticon-Big Grin

[/quote]
[quote=]udah di search dan tidak emoticon-Blue Repost

gan

[/quote]

Quote:

Original Posted By tentang AN-22
Antonov An-22 (Ukraina dan Rusia: Антей (Antaeus) (kode NATO "Cock") adalah dulunya pesawat terbesar di dunia, sampai datangnya C-5 Galaxy Amerika dan kemudian Soviet dengan Antonov An-124 . Turboprops, desain pesawat terbesar di dunia bertenaga turboprop. ini pertama kali muncul di luar Uni Soviet pada 1965 Paris Air Show.

An-22 telah diluncurkan 18 Agustus 1964 dan pertama terbang pada 27 Februari 1965. Prototipe ini diberi nama Antheus dan setelah empat-bulan uji terbang itu ditampilkan di 1965 Paris Air Show. Pesawat diproduksi di State Aircraft Factory di Tashkent dan yang pengiriman pertama dilakukan ke Air Transport Wing di Pangkalan Udara Ivanova pada tahun 1969.

Quote:

Original Posted By spesifikasi
* Kru: 5-6
* Kapasitas: 29 penumpang
* Payload: 80,000 kg
* Panjang: 57,9 m
* Lebar sayap: 64,4 m
* Tinggi: 12,53 m
* Area sayap: 345 m²
* Berat kosong: 114.000 kg
* Max berat saat lepas landas: 250,000 kg
* Mesin: 4 × Kuznetsov NK-12MA turboprops, 11.030 kW (15,000 shp) masing-masing

Kinerja:

* Kecepatan maksimum: 740 km / jam (400 knots, 460 mph)
* Range: 5.000 km (2.700 nm, 3.100 mi)
* Service ceiling: 8.000 m (26.240 ft)

[quote=] nah sekarang kita akan melihat dari dekat pesawat Antonov AN-22 ini[/quote]

Quote:

Original Posted By gambar

Spoiler for gambar:

Pemandangan dari depan pesawat

Spoiler for gambar:

Propeller pesawat yang indah. Sistem Bahan Bakar AN-22 terdiri dari 20 tangki (14 tank di pusat dan 3 tangki didalam fairings chassis), 10 tangki sayap kompartemen (caissons). tangki bahan bakar yang di sayap dibagi menjadi empat kelompok, masing-masing tangki bahan bakar kapasitas 127.600 liter. Menggunakan bahan bakar dengan kode T-1, TS-1, T-2, RT, dan campurannya.

Spoiler for gambar:

Pemandangan dari bawah pesawat

Spoiler for gambar:

Ekor pesawat

Spoiler for gambar:

Mesin dikontrol dilakukan dengan tuas kontrol bahan bakar, tuas berhenti darurat, tombol peluncuran, rem darurat, dan tombol sekrup udara.

Spoiler for gambar:

Pintu masuknya ada di bawah sayap

Spoiler for gambar:

ada enam pilar utama dengan dua roda rem CT-130 (1750x730 mm) pada masing-masing.
Rodanya dengan tekanan yang setara dengan 5 kg / cm 2, yang memungkinkan untuk mengoperasikan pesawat di lapangan terbang beraspal.

Spoiler for gambar:

Undercarriage rut 6,7 m, undercarriage 17,27 m.

Spoiler for gambar:

AN 22 mendarat dengan roda ini

Spoiler for gambar:

Berat rodanya kira-kira 450 Kg

Spoiler for gambar:

Mesin turbinnya

Spoiler for gambar:

Sekarang mari kita masuk ke dalam

Spoiler for gambar:

Ini ruang kargonya

Spoiler for gambar:

langit-langit

Spoiler for gambar:

Ini namanya telpher untuk mengangkat barang-barang yang berat

Spoiler for gambar:

Bangku-bangkunya

Spoiler for gambar:

Panel atas

Spoiler for gambar:

Pemandangan dari kokpit

Spoiler for gambar:

Tempat pilot bekerja

Spoiler for gambar:

Tempat ko-pilot

Spoiler for gambar:

Dashboard tempat sistem bahan bakar dipasang di tempat teknisi udara senior.

Spoiler for gambar:

Ruangan untuk petugas kargo saat berada di ketinggian

Spoiler for gambar:

Sayap pesawat dengan kantilever dan twin-fin. Ini terdiri dari bagian tengah dan dua stabilizer konsol, dua bagian roda ketinggian dan dua sirip dengan roda arah.

Spoiler for gambar: