Saya ingin memberikan kritik serta pertanyaan atas masalah yang saya hadapi, berikut adalah kronologisnya:
1. Saya adalah pengguna layanan penerbangan Sriwijaya Air tanggal 21 Juli 2015 Nomor Flight SJ2221 dengan tujuan SRG-CGK dan jadwal keberangkatan pukul 20.20 WIB. Pukul 18.10 WIB saya sudah berada di bandara AuYani Semarang guna melakukan check-in.
2. Pada saat melakukan check-in di counter petugas sudah menyampaikan bahwa adkan ada keterlambatan sehingga kemungkinan akan delay kurang lebih 45 menit dan akan berangkat sekitar pukul 21.00 WIB. Saya dapat menerima delay tersebut mengingat hari itu adalah hari terakhir cuti bersama dan kemungkinan jadwal penerbangan akan sangat padat.
3. Pesawat Sriwijaya Air baru tiba di bandara A.Yani Semarang dari Cengkareng pada pukul 21.15 WIB. Walaupun jauh molor dari jadwal saya tetap masih bisa menerima, sekali lagi hanya karena kemungkinan puncak arus balik lebaran Tahun 2015. Tidak ada masalah hingga saya memasuki pesawat.
4. Masalah tiba pada saat saya ingin menempati bangku sesuai dengan nomor tiket yaitu 21 C, dimana bangku tersebut berada persis pada pinggir lorong (tipe pesawat sesuai dengan pemberitahuan instruksi keselamatan adalah Boeing 737-400). Saya melihat sekilas bangku saya bergeser dari posisinya, namun saya tetap berfikir positif bahwa itu mungkin kesalahan pandangan saya. Setelah meletakkan bagasi kabin akhirnya saya duduk di tempat saya, namun saya merasakan bahwa tempat duduk saya agak masuk ke dalam. Saya kemudian berdiri dan melihat lebih jelas ternyata bangku dengan nomor 21C tersebut terlepas dari tempatnya.
5. Akhirnya saya memanggil pramugari untuk menanyakan apakah ada solusi dari permasalahan tersebut, namun pramugari tersebut mengatakan akan bertanya terlebih dahulu kepada supervisornya. Entah karena lupa atau disengaja, namun tidak ada yang yang dapat memberikan solusi hingga pada saat pengecekan seat belt terkahir seorang pramugara menegur saya dan mengingatkan untuk menggunakan seat belt, pada saat itu pula saya menanyakan bagaimana bangku saya yang copot dari posisinya. Tanpa memberikan jawaban ataupun meminta maaf pramugara tersebut langsung menuju arah kokpit.
6. Sesaat kemudian datanglah Pramugari dengan nama Wi****ati yang mengaku sebagai supervisor, pramugari tersebut menyampaikan permohonan maaf dan mengatakan tidak ada solusi atas masalah tersebut dan saya harus menerima duduk dengan kondisi bangku copot. Dengan melihat hari yang semakin larut serta banyaknya penumpang akhirnya saya mengalah untuk duduk di bangku yang copt tersebut.
7. Sampai saat surat ini dibuat, saya masih bertanya-tanya bagaimana bisa pesawat dengan bangku copot bisa mendapatkan izin terbang dari otoritas bandara A.Yani Semarang.
8. Yang Menjadi pertanyaan Saya adalah:
a. Dimanakah Tanggung Jawab Pihak Sriwijaya Air sebagai Operator Penerbangan mengenai keselamatan penerbangan???
b. Dimanakah Keberadaaan Otoritas Bandara sehingga pesawat yang yang bangkunya copot pun dapat izin terbang???

a. Dimanakah Tanggung Jawab Pihak Sriwijaya Air sebagai Operator Penerbangan mengenai keselamatan penerbangan???
b. Dimanakah Keberadaaan Otoritas Bandara sehingga pesawat yang yang bangkunya copot pun dapat izin terbang???

Sesuai dengan saran agan sekalian hari ini tanggal 23 Juli 2015 nubie telah mengirimkan keluhan tersebut kepada pihak maskapai,Dirjen Hubungan Udara, Angkasa Pura I serta Menteri Perhubungan Republik Indonesia

Nubie mengharapkan

Sebenarnya SOP pemeriksaan pesawat itu gimana sih gan??